Temps de recharge d’une voiture électrique : tout ce que vous devez savoir

Le temps de recharge d’une voiture électrique varie selon plusieurs paramètres : la borne utilisée, la capacité de la batterie et même la température extérieure. Que vous rechargiez votre véhicule à votre domicile, sur une borne publique ou lors d’un trajet sur autoroute, comprendre ces critères vous aidera à mieux planifier vos déplacements. Ce guide vous explique comment estimer le temps nécessaire pour recharger votre voiture et comment optimiser vos habitudes pour gagner du temps au quotidien.

Publié le 31 octobre 2025

7 min de lecture

En résumé

Le type de borne et le chargeur embarqué déterminent la vitesse de recharge.

La capacité de la batterie, exprimée en kWh, impacte directement le temps de charge.
Les recharges peuvent être lentes, accélérées ou rapides selon le mode de recharge utilisé.
Chaque modèle de voiture électrique a une puissance maximale de recharge différente.
Adapter ses recharges à ses besoins réels permet de préserver la durée de vie de la batterie.

Les facteurs qui influencent le temps de charge de votre voiture

La puissance délivrée du point de charge

Une prise domestique standard permet une recharge très lente, mais n’est pas recommandée pour des raisons de sécurité. La prise renforcée, quant à elle, délivre jusqu’à 3,7 kW. Pour accélérer davantage la recharge, une borne murale (Wallbox) peut fournir entre 7,4 et 22 kW, réduisant ainsi considérablement le temps de charge.

Les bornes rapides (50 kW et plus) et ultra-rapides (jusqu’à 350 kW), comme les stations Mobilize Fast Charge, permettent de regagner de l’autonomie en quelques minutes.

La capacité de la batterie et l’autonomie du véhicule

Une batterie de grande capacité, comme la version 60 kWh de Renault Megane E-Tech électrique, nécessitera plus de temps pour se recharger qu’une batterie plus petite, telle que celle de 40 kWh de Renault 5 E-Tech électrique, même sur une borne ultra-rapide. L’autonomie du véhicule électrique est directement liée à cette capacité, mais une recharge complète n’est pas toujours nécessaire.

Le type de recharge : lente, accélérée, rapide, ultra-rapide

Charge lente : via une prise domestique ou une prise renforcée, idéale pour les recharges occasionnelles.
Recharge accélérée : via une borne de 7,4 à 22 kW, adaptée à la majorité des trajets quotidiens.
Recharge rapide et ultra-rapide : via des bornes publiques sur autoroute ou dans des stations spécialisées, permettant de recharger 80% de la batterie en 20 à 40 minutes selon le modèle.

L’état de la batterie et les conditions extérieures

Une batterie ancienne ou exposée à des températures extrêmes peut voir son temps de recharge augmenter. Pour limiter ces variations, certains véhicules électriques, comme Renault Scenic E-Tech électrique, intègrent une pompe à chaleur qui régule la température de l’habitacle tout en préservant l’autonomie de la batterie.

Où recharger un véhicule électrique ?

Recharge à domicile

Recharger sa voiture électrique à domicile est la solution la plus pratique pour la majorité des conducteurs.

Une prise domestique classique offre une recharge lente et n’est pas sécurisée pour un usage régulier.
Une prise domestique renforcée permet une recharge plus sûre, mais le temps de charge reste long.
L’installation d’une borne de recharge dédiée est la solution recommandée : elle réduit significativement le temps de charge, garantit une recharge sécurisée et offre une expérience plus confortable au quotidien.

Exemple pour Renault 5 E-Tech électrique :

Borne de recharge domestique : 3h13
Prise domestique renforcée : 9h48
Prise domestique classique : 17h13

Recharge sur borne publique ou en entreprise

Les bornes publiques, disponibles dans de nombreuses villes et au sein des parkings publics ou privés, offrent des puissances variées. Elles sont idéales pour effectuer une recharge en cours de journée ou lors de déplacements professionnels. Les grandes surfaces commerciales accueillent de plus en plus souvent des stations de charge sur leur parking.

Recharge rapide et ultra-rapide sur autoroute

Pour les longs trajets, les bornes rapides et ultra-rapides permettent de récupérer rapidement de l’autonomie.

Comparaison des temps de charge selon les modèles

Vous trouverez ci-dessous les temps de charge pour les véhicules électriques Renault, Dacia et Alpine, selon le type de charge, pour passer de 15 % à 80 % d’autonomie.

Temps de recharge

Temps de recharge en fonction du type de borne
Modèles	Borne monophasée 7,4 kW	Borne triphasée 11 kW	Borne accélérée AC 22 kW	Borne rapide DC 80 à 100 kW
Renault 4 E-Tech électrique (52 kWh) Renault 5 E-Tech électrique (52 kWh)	5h11	3h13	3h13	0h30
Renault Scenic E-Tech électrique (60 kWh) Renault Megane E-Tech électrique	6h01	4h10	1h50	0h32
Renault Kangoo E-Tech électrique	4h11	2h32	1h34	0h40
Dacia Spring électrique	2h39	2h39	2h39	0h30
Alpine A290	5h22	3h20	–	0h30

Différences entre citadines, berlines et SUV électriques

Les citadines disposent souvent de batteries plus petites, réduisant le temps de charge complet. Les SUV électriques, avec des batteries plus importantes, nécessitent des puissances plus élevées pour conserver un temps de charge raisonnable.

Comprendre la compatibilité puissance/batterie

Même si vous utilisez une borne ultra-rapide, la vitesse de recharge dépend aussi de votre voiture. Chaque véhicule a une puissance maximale de recharge que sa batterie peut accepter : si la borne fournit plus que cette puissance, la recharge n’en sera pas plus rapide. Vérifiez donc toujours que la borne est compatible avec votre voiture pour optimiser vos recharges.

Conseils pour optimiser le temps de recharge

Adapter la recharge à ses trajets quotidiens

Il n’est pas nécessaire de recharger à 100 % tous les jours. Maintenir la batterie entre 20 et 80 % préserve sa durée de vie et réduit le temps de charge.

Programmer la recharge pendant les heures creuses

En France, la majorité des contrats d’énergie proposent des tarifs réduits la nuit. Programmer la recharge des voitures électriques à domicile pendant ces heures permet de réduire les coûts.

Éviter la charge à 100 % au quotidien

Une charge complète est utile avant un long trajet, mais, pour un usage quotidien, limiter la recharge à 80 % améliore la longévité de la batterie et réduit sensiblement le temps requis pour retrouver une autonomie suffisante.

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Sources :

https://www.retail-renault-group.fr/acheter-voiture-neuve/modele/renault-5-e-tech-electrique

https://www.retail-renault-group.fr/acheter-voiture-neuve/modele/renault-4-e-tech-electrique

https://www.retail-renault-group.fr/acheter-voiture-neuve/modele/megane-e-tech-electrique

https://www.retail-renault-group.fr/acheter-voiture-neuve/modele/scenic-e-tech-electrique

https://www.retail-renault-group.fr/acheter-voiture-neuve/modele/kangoo-e-tech-electrique